Podrobnosti izdelka
Tovornjak je opremljen z dizelskim motorjem Sinotruk 371HP, ki zagotavlja dovolj moči za težke prevoze. V resničnih delovnih pogojih prekucniki pogosto potrebujejo močan navor pri nizki-vrtilni frekvenci, ko speljejo s polno obremenitvijo ali vozijo po klancih, zato je ujemanje motorja zelo pomembno.
Razporeditev pogona 8×4 daje vozilu večjo podporo pri prevažanju težkih materialov. V kombinaciji z dvo-slojnim okvirjem (8+5/300) ima šasija boljšo odpornost proti ponavljajočim se udarcem obremenitve.
7,6-metrski tovorni zaboj zagotavlja večjo nakladalno površino v primerjavi s številnimi standardnimi prekucniki. Običajno se uporablja za prevoz materialov, kot so gramoz, rudarski izdelki, zemlja in gradbeni odpadki.
Tovornjak je opremljen s 300L rezervoarjem za gorivo in pnevmatikami 12R22.5. Te konfiguracije so izbrane glede na praktične transportne potrebe in pomagajo tovornjaku ohraniti dobro delovno sposobnost med dolgimi urami delovanja.
Kabina HW76 ima preprosto zasnovo, ki jo pozna veliko voznikov. Kontrole so preproste za razumevanje, kabina pa nudi praktično delovno okolje za vsakodnevno delovanje.
Glavne specifikacije
| Postavka | Specifikacija |
|---|---|
| Model | Rudarski tovornjak HOWO 371HP |
| Znamka | Sinotruk HOWO |
| kabina | HW76 Kabina |
| Motor | Dizelski motor Sinotruk |
| Moč | 371 KM |
| Prenos | Ročni menjalnik Sinotruk |
| Vrsta pogona | 8×4 |
| Zadnja os | 16-tonska težka os |
| Okvir | Dvoslojni okvir (8+5/300) |
| Velikost pnevmatike | 12R22.5 |
| Rezervoar za gorivo | 300L |
| Dolžina tovornega zaboja | 7.6m |
| Vzmetenje | Vzmetenje iz jeklene plošče |
| Aplikacija | Rudarstvo, kamnolom, transport gradbenega materiala |
Delovna zmogljivost
Izdelan za transport težkega materiala
Rudarski ali gradbeni tovornjak se običajno vsak dan sooča s ponavljajočim se nakladanjem. Ojačan okvir in zasnova osi za-težke obremenitve pomagata vozilu pri neprekinjenem prevozu.
Večji nakladalni prostor
7,6-metrski tovorni zaboj je primeren za stranke, ki morajo prevažati velike količine materiala. Več materiala na potovanje lahko pomaga zmanjšati pogostost transporta in izboljša delovno učinkovitost.
Praktično vzdrževanje
Ročni menjalnik in zrela struktura HOWO poznajo številni serviserji. To je lahko koristno za stranke, ki delujejo na območjih, kjer je potrebna hitra podpora pri vzdrževanju.
Primerno za grobe ceste
Podvozje 8×4, vzmetenje iz jeklenih plošč in pnevmatike 12R22.5 so zasnovane za delovna okolja, kjer so ceste lahko makadamske, umazane ali neravne površine.
Možnosti konfiguracije
Različni trgi imajo različne zahteve. Glede na potrebe stranke lahko prilagodimo nekatere konfiguracije, vključno z:
Velikost tovornega boksa
Specifikacije pnevmatik
Emisijski standardi
Vozniški položaj (levi-volan ali desni-volan)
Možnosti hidravličnega sistema
Barva vozila
Za stranke, ki kupujejo več enot, se lahko pogovorimo o ustreznih konfiguracijah glede na lokalne cestne razmere in transportne zahteve.
Naši glavni izdelki
Poleg prekucnikov dobavljamo tudi široko paleto gospodarskih vozil za različne transportne namene.
Naši izdelki vključujejo vlačilce za prevoz na dolge -razdalje, tovornjake s cisternami za gorivo, tovornjake s cisternami za vodo in različne polpriklopnike.
Ponudba prikolic vključuje prikolice z nizko posteljo za težko opremo, prikolice s ploščadi, prikolice s skeletnimi zabojniki, prikolice s stranskimi stenami, zaprte prikolice za kombije, prikolice za smeti, prikolice s cisternami za cement, prikolice s cisternami za gorivo in tovornjaki za avtomobile.
Osredotočeni smo na zagotavljanje praktičnih vozil glede na to, kako jih stranke dejansko uporabljajo, vključno s prilagoditvami velikosti, zmogljivosti in konfiguracije.
Pregled pred dostavo
Pred odpremo gre vsak tovornjak skozi celoten postopek pregleda.
Motor je testiran, da se preveri zmogljivost zagona in stanje delovanja. Menjalnik se med vožnjo preverja, da se potrdi gladko prestavljanje. Pregledamo tudi okvir šasije, varilne točke, stanje osi, zavorni sistem, hidravlični sistem, luči in električne komponente.
Za izbrana vozila se pred dostavo izvedejo preskusi na cesti, da se preveri celotna vozna zmogljivost.
Namen je preprost: poskrbeti, da tovornjak prispe pripravljen za delo in zmanjšati morebitne težave po dostavi.
Pakiranje in dostava
Načini pošiljanja so odvisni od ciljne države, količine naročila in zahtev glede prevoza.
Za velika naročila se običajno uporablja ladijski prevoz razsutega tovora. Za manjše količine pride v poštev Ro-Ro pošiljanje ali transport kontejnerjev.
Pred pošiljanjem je vozilo obdelano proti-rjenju za pomorski prevoz. Pomembni deli so zaščiteni, tovornjak pa je med nakladanjem ustrezno pritrjen, da se prepreči premikanje med vožnjo.
Sodelujemo z izkušenimi logističnimi partnerji pri urejanju izvoznih postopkov in transportnih dokumentov.
pogosta vprašanja
V: Katere materiale lahko prevaža ta tovornjak?
O: Običajno se uporablja za prevoz kamna, peska, rude, zemlje in drugih razsutih materialov.
V: Zakaj izbrati prekucnik 8×4?
O: Struktura 8×4 zagotavlja večjo nosilnost in je primerna za stranke, ki potrebujejo večji obseg prevoza.
V: Ali je mogoče spremeniti konfiguracijo tovornjaka?
O: Da. Velikost prtljažnika, pnevmatike, emisijske standarde in druge konfiguracije lahko prilagodimo zahtevam kupcev.
V: Ali je HOWO primeren za čezmorske trge?
O: Da. Tovornjaki HOWO se pogosto uporabljajo v mnogih državah, rezervni deli pa so na voljo v mnogih regijah.
V: Kakšen je čas izdelave?
O: Odvisno je od količine naročila in zahtev glede prilagajanja.
Priljubljena oznake: rudarski tovornjak howo 371hp, Kitajska rudarski tovornjak howo 371hp proizvajalci, dobavitelji, tovarna
