HOWO 6x4 žerjav na tovornjaku

Na prometnem delovišču, kjer se dvigovanje in transport izvajata hkrati, en stroj opravi oboje, resnično prihrani čas. Žerjav HOWO 6x4 na tovornjaku je izdelan za takšno delo. Lahko se pripeljete, dvignete materiale in nadaljujete brez zamenjave opreme. To HOWO žerjav na tovornjaku uporablja ojačeno jekleno šasijo, tako da ni občutka tresenja niti pri prenašanju težkih bremen. Kabina je praktična, ni modna, vendar podpora in razporeditev sedeža olajšata obvladovanje dolgih ur.
Pri vsakodnevni uporabi žerjav in tovornjak delujeta gladko. Teleskopska roka se enakomerno dvigne, oporniki pa ohranjajo karoserijo stabilno na neravnem terenu. Žerjav HOWO 6x4, ki ga poganja motor s 371 KM, ima dovolj vlečne sile za hribe, grobe ceste in obremenjeno vožnjo. Opozoriti je treba na eno malenkost: pri polni obremenitvi z žerjavom je poraba goriva nekoliko večja, vendar je to pričakovano za to vrsto dela. Primeren je za posadke, ki potrebujejo dviganje in transport v enem vozilu.

Delo pri dvigovanju se zdi enakomerno, ker se roka gladko razširi, oporniki pa držijo tovornjak na mestu. Tudi če tla niso popolnoma ravna, ostane uravnotežena.
Podvozje je iz debelega jekla, zato se po večkratnem nakladanju in dvigovanju ne zrahlja zlahka. To je vrsta strukture, ki je po dolgi uporabi še vedno na otip trdna.
V notranjosti kabine so krmilni elementi enostavno dosegljivi. Spalnik je preprost, vendar uporaben, če voznik potrebuje kratke odmore med opravili. Hrup je zmanjšan v primerjavi s starejšimi modeli, vendar še vedno slišite motor pod obremenitvijo.
Motor daje dovolj navora tako za vožnjo kot za delovanje žerjava. Dostava energije je neposredna, brez zakasnitve, kar pomaga pri premikanju med nalogami.

 

Ključne lastnosti in možnosti

 

Standardna postavitev vključuje kabino HW76, motor s 371 KM, žerjav srednje-razsežnosti, ploščad in stabilizacijske opornike, pripravljene za uporabo.
Izbirne dele, kot je večji 12-tonski žerjav, ogrevalni sistem ali kamera, je mogoče dodati glede na potrebe dela.
Različne nastavitve motorja in podrobnosti kabine je mogoče prilagoditi za lokalno uporabo.
Po potrebi je mogoče vključiti dodatne varnostne elemente, kot so ABS in opozorilni sistemi.

Poleg tega modela dobavljamo tudi različne vrste delovnih tovornjakov in prikolic. Najdete lahko traktorske glave, prekucnike, tovornjake cisterne za vodo ali gorivo in številne vrste polpriklopnikov. Sem sodijo nizko{3}}prikolice za stroje, tovorne ploščadi za zabojnike, skeletne prikolice, tovorne prikolice s stranskimi stenami, zaprti kombiji, cisterne za prevoz razsutega tovora cementa in avtomobilski prevozniki. Nekatere stranke samo izberejo standardne modele, druge nas prosijo, da prilagodimo velikost, strukturo ali majhne podrobnosti, da se ujemajo z njihovimi lokalnimi cestami.

Pred odhodom katerega koli tovornjaka izvedemo osnovne preglede namesto le vizualnega pregleda. Motor se zažene in testira na puščanje in odziv. Menjalnik se prestavlja skozi prestave, da se vidi, če deluje gladko. Preveri se tesnjenje osi, da se prepreči kasnejša izguba olja. Okvir se pregleda, da se ugotovijo morebitne šibke točke. Preizkušeni so tudi luči, brisalci in preprosti električni deli. Ni zapleteno, vendar pomaga preprečiti običajne težave po porodu.

Dostava je odvisna od tega, koliko enot naročite in kam gredo. Za večja naročila se običajno uporabljajo posode za razsuti tovor. Za posamezne enote ali manjše serije je organiziran RORO ali kontejnerski prevoz. Pred natovarjanjem se karoserija tovornjaka poškropi z voskom, da se med prevozom po morju zmanjša rja. Ključni deli, kot so ogledala in luči, so oviti. Tovornjak je pritrjen z jekleno žico, da se ne premika. Sodelujemo z rednimi tovornimi partnerji, zato sta sledenje in časovni razpored razmeroma stabilna.

Priljubljena oznake: tovornjak z žerjavom howo 6x4, Kitajska tovornjak z žerjavom howo 6x4 proizvajalci, dobavitelji, tovarna