
Podrobnosti izdelka
Ko ves dan premikate pesek, kamenje ali gradbene odpadke, je glavna skrb preprosta: tovornjak mora prenesti tovor, voziti mirno in hitro odložiti brez težav. Ta 3-osni prekucnik 6x4 je zgrajen okoli te zamisli. Uporablja ojačano podvozje, ki se ne zvije zlahka, ko je cesta neravna ali ko se tovor premakne. Ohišje odlagališča je debelejše kot običajno, tako da ko v notranjost pade težek material, le-ta čez čas zdrži. V notranjosti kabine so stvari bolj praktične kot modne-priložena je spalna postelja, postavitev pa je enostavna za uporabo, zlasti za dolge izmene. Hidravlični dvižni sistem se pri razkladanju hitro odzove, kar pomaga prihraniti čas pri ponavljajočih se vožnjah. Z dizelskim motorjem in ročnim menjalnikom ta 3-osni tovornjak prekucnik ohranja enakomerno moč na neravni podlagi in se ne počuti šibko, ko je polno naložen.
Parametri izdelka
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Model |
3-osni prekucnik 6x4 |
|
kabina |
Sodobna integrirana kabina s spalnim ležiščem |
|
Motor |
Dizelski motor s 371 KM za-težke obremenitve |
|
Prenos |
10-stopenjski ročni |
|
Sprednja os |
Težka-vrsta bobna |
|
Zadnja os |
Tip bobna z dvojnim pogonom |
|
Dump Body |
Struktura iz-jekla visoke trdnosti,-odporna na obrabo |
|
Pnevmatike |
12.00R20 težka-terenski-dezen |
|
Rezervoar za gorivo |
400L |
|
Emisijski standard |
Euro II (prilagodljivo) |
|
Bruto teža vozila |
25.000 kg |
Lastnosti izdelka
Moderna estetika:Sprednja oblika je bolj poenostavljena v primerjavi s starejšimi modeli. Nekoliko pomaga pri odpornosti proti vetru, a še pomembneje je, da ščiti ključne dele, kot so žarometi, med delom na gradbišču.
Prostorna in udobna kabina:Kabina tega 3-osnega prekucnika 6x4 vključuje spalni prostor in osnovno shrambo. To ni razkošje, a vozniki lahko počivajo med izmenami, hrup v notranjosti pa je manjši v primerjavi s starejšimi tovornjaki.
Robustna vzdržljivost:Podvozje in karoserija sta debela in ojačana. Ko prevažate kamenje ali rudo, boste opazili, da je bolje odporen na udrtine, čeprav je zaradi dodatne trdnosti tovornjak tudi nekoliko težji.
Učinkovito delovanje:Motor zagotavlja velik navor pri nizki hitrosti, kar je pomembno na gradbenih cestah. Hidravlični sistem gladko dvigne prtljažnik in se ne trudi, tudi ko je polno naložen.
Ključne lastnosti in možnosti
Standardne funkcije:Ojačana kabina, motor s 371 KM, ročni menjalnik, težka-nadstreška,-terenske pnevmatike.
Izbirne nadgradnje:Pokrivalo za ponjavo, vzvratna kamera, zračni sedež ali večji rezervoar za gorivo.
Prilagajanje:Velikost karoserije, moč motorja in raven emisij je mogoče prilagoditi glede na to, kje se bo tovornjak uporabljal.
Varnostni{0}}dodatki:ABS, varnostni pasovi in dodatna varovala se lahko dodajo, če to zahtevajo lokalni predpisi.

Naši glavni izdelki
Poleg 3 osnih prekucnikov izdelujemo tudi različne vrste delovnih vozil, ki se uporabljajo v transportu in gradbeništvu. Sem spadajo traktorske glave za-vleko na dolge razdalje, različne pol-priklopnike, prekucniki različnih velikosti, tovornjaki cisterne za gorivo in tovornjaki cisterne za vodo. Naša ponudba prikolic obsega prikolice z nizko posteljo za težke stroje, prikolice s ploščadimi kontejnerji, prikolice s skeletom, tovorne prikolice s stranskimi stenami, zaprte prikolice za dostavna vozila, prikolice za smeti, prikolice s cisternami za cement, prikolice s cisternami za gorivo, prikolice s cisternami iz nerjavečega jekla, prikolice s cisternami iz aluminija in avtomobilske tovornjake. Če standardni modeli niso primerni, lahko strukturo, velikost in konfiguracijo prilagodimo glede na dejansko uporabo.

Poprodajne storitve
Pred dostavo je vsak prekucnik pregledan na poti-na poti. Motor zaženemo in opazujemo, da se prepričamo, da deluje gladko in da ne pušča. Menjalnik je preizkušen pod obremenitvijo, tako da je prestavljanje normalno. Osi so pregledane, saj prenesejo večino teže pri vsakodnevnem delu. Okvir se preveri glede trdnosti varjenja. Luči, zavore in električni deli se testirajo enega za drugim. Nekatere enote vozijo tudi po slabih cestah, da bi videli, kako se obnašajo zunaj tovarne.
Pakiranje in dostava
Prevoz je odvisen od velikosti naročila in cilja. Za več enot prekucnika se pogosto uporablja prevoz razsutega tovora. Manjše količine lahko gredo v kontejnerju ali ro-ro plovilu. Pred pošiljanjem je ohišje prevlečeno z -voskom proti rji, da se spopade z morskim zrakom. Deli, ki se lahko poškodujejo, so zaradi zaščite oviti. Tovornjak je nato zavarovan z jeklenimi žicami, da se med prevozom ne premika. Sodelujemo z logističnimi podjetji, ki redno prevažajo težka vozila, zato je dostava bolj predvidljiva.

pogosta vprašanja
V: Predstavite svoje podjetje.
O: Smo proizvajalec vozil s sedežem v mestu Liangshan na Kitajskem, ki proizvaja tovornjake, kot je prekucnik, in drugo transportno opremo za izvoz.
V: Zakaj izbrati nas?
O: Zalogo imamo na voljo, podpiramo izdelavo po meri in neposredno upravljamo s proizvodnjo, kar pomaga pri ceni in času dostave.
V: koraki naročila?
O: Potrdite podrobnosti z našo prodajno ekipo, podpišite pogodbo, nato pa uredimo proizvodnjo ali pošiljanje po pologu.
V: Garancija kakovosti?
O: Izdelki izpolnjujejo zahtevane certifikate in-inšpekcija tretjih oseb je sprejemljiva. Zagotovljena je garancija in podpora za dele.
V: Obisk tovarne?
O: Da, lahko uredimo prevzem in vam pokažemo proizvodni proces.
V: Čas dostave?
O: Približno 7 dni za zaloge, približno 30 dni za prilagojene.
V: Letna proizvodnja?
O: Približno 30.000 enot na leto.
V: Naročila po meri?
O: Da, celo eno enoto je mogoče prilagoditi glede na vaše potrebe.
Priljubljena oznake: 3-osni prekucnik 6x4, Kitajska 3-osni prekucnik 6x4 proizvajalci, dobavitelji, tovarna
